福建廣播全媒體：90后黨員的青春擔(dān)當(dāng)
“找您十元，收好請慢走?！?/span>
在福銀高速沙堤收費(fèi)站出口處，收費(fèi)員陳雯正在混合車道的票亭里工作，90年出生的她，已經(jīng)在這個崗位上工作了整整八年。在平凡的崗位上，她把簡單的工作做到極致，在她身上，我們看到了黨員的初心與使命。
小小收費(fèi)站，事兒卻不少
福州市閩侯縣上街鎮(zhèn)沙堤村是一個風(fēng)景秀麗，環(huán)境宜人的度假好去處，2019年4月30日，福銀高速沙堤收費(fèi)站正式通車，更為這個原本不為人知的小村落增添了不少人氣。
2012年，陳雯進(jìn)入高速公路隊(duì)伍，先是在高速公路荊溪征管所成為一名普通的收費(fèi)員，為過往車輛服務(wù)，工作細(xì)心、盡職盡責(zé)的她參與到了沙堤征管所的籌備工作中，并在正式通車后成為了沙堤征管所的一名值班站長。
“收費(fèi)員每天要進(jìn)行三次的工作交接，每次都需要值班站長來核對錢款，從早上七點(diǎn)就要在崗了，平時(shí)還要做所部的后勤管理，收費(fèi)站車道發(fā)生特殊情況，也必須第一時(shí)間出來處置?！?/span>
在不少人看來，收費(fèi)員的工作并不困難，事實(shí)上，為了確保收費(fèi)不出差錯，收費(fèi)員需要判斷每一輛通行的車輛是否存在超載甚至改裝的異常情況。陳雯的收費(fèi)經(jīng)歷中，就曾遭遇過非法改裝的大貨車想要蒙混過關(guān)，強(qiáng)行上高速的情況。
“通過我們的數(shù)據(jù)排查得出，那應(yīng)該是司機(jī)為了多拉貨，非法加裝了車軸，在我們的數(shù)據(jù)以及圖像證據(jù)面前，司機(jī)就承認(rèn)了當(dāng)時(shí)為了少交通行費(fèi)加裝了車軸，最后我們就讓司機(jī)補(bǔ)繳了通行費(fèi)。”
令她一次印象深刻的收費(fèi)經(jīng)歷發(fā)生在全國高速ETC收費(fèi)系統(tǒng)改革前，一位長途跋涉的大貨車司機(jī)在進(jìn)入收費(fèi)站稱重后，發(fā)現(xiàn)身上的現(xiàn)金并不足以繳納通行費(fèi)，著急得在車道上哭了出來。
“急司機(jī)之所急，本來就是我們的本職工作，為了不讓車堵在車道上，我們代墊了這筆費(fèi)用，也是出于對駕駛員的信任吧”陳雯說。在同事眼里，陳雯總是那么熱心。
傳幫帶，黨員的擔(dān)當(dāng)
在沙堤征管所中，不少收費(fèi)員都是剛?cè)胄袥]多久的新人，年輕人雖說精力十足，卻沒有經(jīng)受過時(shí)間的考驗(yàn)，作為值班站長的陳雯，更多時(shí)候還要幫助年輕的收費(fèi)員成長。
比如，為了及時(shí)幫收費(fèi)員解決工作中遇到的各類問題，陳雯在每次上班前、下班后開短會，專門收集收費(fèi)員們工作中遇到的各類情況，大家群策群力討論合適的解決方案，如果遇到棘手的難題，陳雯也會不時(shí)向資歷更為深厚的前輩請教。
高速公路工作性質(zhì)特殊，三班倒的上班模式意味著在單位的時(shí)間比在家的時(shí)間還長，與同事相處的時(shí)間也會比家人相伴的時(shí)光來的久?！白鳛橐幻h員，一位值班站長，自己必須要有擔(dān)當(dāng)，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感?！痹谒劾?，值班站長更像是班組的“家長”，公司黨委“1234”工作機(jī)制也被她運(yùn)用得恰到好處，與班上的同事聊生活，談工作，話日常，已經(jīng)成為了陳雯的工作常態(tài)。班上的同事碰到什么事情，也喜歡找這位年輕的“老收費(fèi)員”傾訴。
陳雯在日常工作中的表現(xiàn)得到所領(lǐng)導(dǎo)還有同事的一致好評，在謝小蘭所長眼中，最令人觸動的還是陳雯對每一位年輕收費(fèi)員對于態(tài)度上的端正，讓他們都能像她一樣全身心投入到收費(fèi)工作中。所領(lǐng)導(dǎo)曾這樣評價(jià)她“要在平凡的崗位出彩，首先是態(tài)度決定一切。陳雯作為黨員，先鋒模范作用突出，特別是她在傳幫帶方面做得非常到位，對于新員工她能引導(dǎo)他們從思想及心態(tài)上先端正，怎么珍惜這個崗位，怎么做好這個崗位，怎么做好一個有擔(dān)當(dāng)?shù)氖召M(fèi)員，再來教他們的業(yè)務(wù)。”
面對挑戰(zhàn)，她毫不畏懼
2019年底，全國高速公路撤銷省界收費(fèi)站實(shí)施收費(fèi)模式改革，收費(fèi)站的人工車道越來越少，取而代之的是ETC車道和使用ETC的車輛增加。
“現(xiàn)在我們基本只要一個收費(fèi)員坐在票亭里面就好了，但是需要做的更多變成了保障收費(fèi)站各個車道的暢通?！?/span>
陳雯告訴記者，在去年底收費(fèi)站全面推廣ETC推廣初期，由于設(shè)備、技術(shù)手段尚未成熟，以及部分駕駛員不熟練等原因，收費(fèi)站出現(xiàn)ETC車道排隊(duì)的情況，這時(shí)候就需要收費(fèi)員及時(shí)采取各種措施來疏通、勸導(dǎo)。
“除了要知道一些基本的設(shè)備故障問題要如何解決外，我們還必須知道怎么跟駕駛員解釋，能讓他們接受，比如說ETC車道故障的時(shí)候，引導(dǎo)車輛走人工車道進(jìn)行手動刷卡，如果遇到車流量已經(jīng)較大了，我們會根據(jù)實(shí)際情況采取應(yīng)急處置，減少車道擁堵?！?/span>
然而，對于所有收費(fèi)員來說，此次收費(fèi)系統(tǒng)的改革意味著他們都需要從零開始適應(yīng)新的工作模式、狀態(tài)，在陳雯看來，如今最需要他們做的，是盡可能地提升業(yè)務(wù)水平，在汲取專業(yè)知識的同時(shí)，還要把知識融入日常工作中，重新積累經(jīng)驗(yàn)，更好地為駕駛員服務(wù)。
在陳雯工作制服的左胸前，別著一個黨員徽章以及一塊工號牌，工號牌的數(shù)字“918”恰好是陳雯的生日，陳雯說，作為一名普通黨員，一名高速公路收費(fèi)員，付出的所有努力最終都是為了讓每一位車戶滿意，這也是她在八年前入行后的信念，越來越豐富的工作經(jīng)驗(yàn)也讓她意識到，人生沒有彩排，每一天都是現(xiàn)場直播，得用心把每一件小事做好，而這，也是一名新時(shí)代青年黨員的擔(dān)當(dāng)。